Oli Scarff/Getty

10 января старейшее метро в мире отметило свой день рождения. Сотрудник метро Томас Каннинг рассказал, как жители отмечают этот день.

Никаких мероприятий по этому поводу в столице не проводят, рассказал Каннинг, но в 2013 году, на 150-летие, по рельсам самой первой линии проехал восстановленный первый состав.

Поскольку метро строилось без должного опыта, инженерам предстояло преодолеть массу трудностей. Пути прокладывали открытым способом, на поверхности рыли траншею, укладывали рельсы, а потом устанавливали перекрытия с расположенными через несколько метров друг от друга вентиляционным трубами. В поезде не у всех составов была крыша. Само метро в народе прозвали «труба». Название появилось благодаря форме тоннелей глубокого заложения, – рассказал Томас.

Строительство лондонской подземки было частной инициативой, сопряженной со многими финансовыми трудностями. В современных вагонах английского метро больше поручней.

Отличается и культура использования – лондонцы, прочитав газету, оставляют ее на сиденье, чтобы ее могли прочитать другие пассажиры. Не принято спрашивать, выходит ли человек на следующей станции. На эскалаторах люди стоят слева, а проходят справа. В выходные многие участки лондонского метро закрываются на профилактические работы. А интервал между поездами может достигать 8–10 минут.

В 1890 году Лондонский метрополитен стал одной из первых железнодорожных систем, где начали эксплуатироваться поезда на электротяге. Паровозы использовались в лондонском метро до начала ХХ века. А для маневровых работ – вплоть до 1970-х годов.

В лондонском метро по одним и тем же путям проходят поезда разных линий. Например, по разным участкам «Кольца» проходят составы и других веток метрополитена.

Подписывайтесь на наши новости в Telegram или Яндекс.Zen